Nga tất cả hai các loại trực thăng chiến đấu, như thể nhau về mục tiêu sử dụng, nhưng trọn vẹn khác nhau về thiết kế. Đó là Ka-52K «Katran» và Mi-28NE «Thợ săn đêm”. Loại thứ nhất thường dùng trong hải quân, bố trí trên boong tàu, một số loại thứ hai hoàn toàn trang bị mang lại lục quân. Về cả hai nhiều loại máy bay này — theo tư liệu của "Sputnik".
Cả hai loại trực thăng đông đảo do công ty "Trực thăng Nga" (thành viên Tổng doanh nghiệp Nhà nước "Rostec") sản xuất, cơ mà lại do những phòng thiết kế không giống nhau phát triển và sản xuất tại hai xí nghiệp sản xuất khác nhau.
Trực thăng thám thính – tiến công Ka-52K "Katran" (tên một các loại cá mập) — cách tân từ Ka-52 "Cá sấu" phiên bạn dạng hải quân - tiến hành chuyến bay đầu tiên vào ngày xuân năm 2015. Kết cấu hai động cơ đồng trục (hai cánh gió chính), đuôi ngắn. Size thân sắp xếp theo phong cách truyền thống, cùng với bánh chủ yếu phía sau và thậm chí rất có thể thu vào. Giá bán đỡ được gia vậy khỏe rộng so với "Cá sấu" phiên phiên bản lục quân. Trực thăng rất là linh hoạt khi cất cánh và kích cỡ không lớn có thể chấp nhận được dễ dàng đựng hạ cánh tự những diện tích nhỏ, bao gồm cả boong tàu.
Đội bay hai thành viên - chỉ huy và quản lý và điều hành - ngồi cạnh nhau trong phòng lái bọc thép. Trường đoản cú cả hai địa chỉ đều rất có thể vừa lái máy bay vừa điều khiển và tinh chỉnh vũ khí.
Tại triển lãm hàng không dải ngân hà MAKS-2021 vừa qua, nhà xây cất Denis Feoktistov sẽ giới thiệu rõ ràng Ka-52K với những nhà báo.
“Trực thăng được thiết kế với để hỗ trợ lực lượng đổ bộ tấn công và phòng ngự bờ biển lớn chống biệt kích, tàn phá các phương tiện bọc thép, cũng tương tự thiết bị mặt hàng không đối phương, cả ngơi nghỉ chiến tuyến đường hay chiều sâu chiến thuật. Ka-52K được trang bị toàn bộ các loại vũ khí không tinh chỉnh và dẫn đường, cũng tương tự các hệ thống đảm bảo tích cực, bao gồm cả tạo nhiễu”, Denis Feoktistov nói.
"Katran" gồm thể chuyển động ban ngày hoặc đêm, vào mọi điều kiện thời tiết, ngơi nghỉ các khu vực miền núi - độ cao lên đến mức 4000 mét so mới mặt biển, sảnh đỗ có kích thước tối thiểu 35 x 35 mét. Phạm vi bay với bình nhiên liệu chính là 450 km, cùng với thùng phụ - lên tới 1100 km. Vận tốc bay lên rất cao - 16 m/s - tối đa trong số những trực thăng võ thuật cùng loại. Tốc độ bay 260 km/h. Lắp thêm vũ khí tiêu chuẩn bao gồm pháo 30 milimet 2A42, tên lửa dẫn đường chống tăng "Vikhr-1" hoặc "Attack", tên lửa không đối không "Igla-S", rocket không điều khiển cỡ nòng 80 mm cùng 122 mm.
Ngoài ra, Ka-52K là loại trực thăng duy nhất có khả năng mang theo tên lửa hành trình dài không đối khu đất Kh-31 với không đối hạm Kh-35. Trước khi "Katran” xuất hiện, chỉ gồm máy cất cánh cánh bởi mới được trang bị đầy đủ tên lửa như vây.
Trả lời câu hỏi của những nhà báo về tài năng sử dụng "Katran" làm việc vùng khí hậu nhiệt đới gió mùa nóng ẩm, ví dụ như Việt Nam, Denis Feoktistov giải thích:
“Trực thăng có thể vận động ở ánh nắng mặt trời không khí từ bỏ -50 mang đến +50 độ C. Cỗ máy cũng được bảo đảm khỏi sự ăn uống mòn, vì chuyển động trên biển. Ngoài ra, về nguyên tắc, khôn cùng ít trực thăng có thể chuyển động trên vùng núi độ cao 4 km. Tuy nhiên "Katran" ko chỉ rất có thể bay lên, hơn nữa hạ cánh xuống đó, tắt hộp động cơ và khởi động lại. Katran rất có thể ở "địa điểm dã chiến" trong tối đa 30 ngày, xa sân bay căn cứ.
Cách phía trên không lâu, Ka-52 sẽ được chuyển nhượng bàn giao cho 1 trong những những non sông có nhiệt độ nóng. Người tiêu dùng rất hài lòng. Tôi nghĩ về trong điều kiện của Việt Nam, trực thăng nhiều loại này cũng sẽ có nhu cầu lớn".
Trực thăng tiến công Mi-28NE "Thợ săn đêm" gồm nhiều khác hoàn toàn so cùng với "Ka-52". Size lớn hơn đáng kể. Bộ máy thương hiệu «Mil» cũng có hai hộp động cơ nhưng theo xây đắp truyền thống (một cánh gió chính, đuôi dài với cánh gió đuôi). Size càng, khác với Ka-52, không thu lại được với cách bố trí không hoàn toàn quen nằm trong với trực thăng Nga: hai bánh thiết yếu phía trước với một bánh nhỏ dại ở phía sau. Đội cất cánh cũng hai người, cơ mà vị trí ngồi trước sau. Phi công quản lý điều hành ở phía trước, thấp rộng một chút, chỉ đạo ngồi cao hơn, tất cả tầm chú ý tốt.
Do kích cỡ và cách bố trí, Mi-28 là phương tiện chuyển động trên đất liền. Xét về tốc độ bay, thiết lập trọng đại chiến và cường độ tự bảo vệ, nó thừa qua Ka-52 với không thua kém kém về phẩm chất nhào lộn trên không. Không tồn tại gì ngạc nhiên khi đội nhào lộn bên trên không duy nhất trên thế giới sử dụng trực thăng kungfu - "Berkut" - bay trên Mi-28.
Bạn đang xem: Trực thăng tấn công của việt nam
Cả hai loại trực thăng đông đảo do công ty "Trực thăng Nga" (thành viên Tổng doanh nghiệp Nhà nước "Rostec") sản xuất, cơ mà lại do những phòng thiết kế không giống nhau phát triển và sản xuất tại hai xí nghiệp sản xuất khác nhau.
Trực thăng thám thính – tiến công Ka-52K "Katran" (tên một các loại cá mập) — cách tân từ Ka-52 "Cá sấu" phiên bạn dạng hải quân - tiến hành chuyến bay đầu tiên vào ngày xuân năm 2015. Kết cấu hai động cơ đồng trục (hai cánh gió chính), đuôi ngắn. Size thân sắp xếp theo phong cách truyền thống, cùng với bánh chủ yếu phía sau và thậm chí rất có thể thu vào. Giá bán đỡ được gia vậy khỏe rộng so với "Cá sấu" phiên phiên bản lục quân. Trực thăng rất là linh hoạt khi cất cánh và kích cỡ không lớn có thể chấp nhận được dễ dàng đựng hạ cánh tự những diện tích nhỏ, bao gồm cả boong tàu.
Đội bay hai thành viên - chỉ huy và quản lý và điều hành - ngồi cạnh nhau trong phòng lái bọc thép. Trường đoản cú cả hai địa chỉ đều rất có thể vừa lái máy bay vừa điều khiển và tinh chỉnh vũ khí.
Tại triển lãm hàng không dải ngân hà MAKS-2021 vừa qua, nhà xây cất Denis Feoktistov sẽ giới thiệu rõ ràng Ka-52K với những nhà báo.
“Trực thăng được thiết kế với để hỗ trợ lực lượng đổ bộ tấn công và phòng ngự bờ biển lớn chống biệt kích, tàn phá các phương tiện bọc thép, cũng tương tự thiết bị mặt hàng không đối phương, cả ngơi nghỉ chiến tuyến đường hay chiều sâu chiến thuật. Ka-52K được trang bị toàn bộ các loại vũ khí không tinh chỉnh và dẫn đường, cũng tương tự các hệ thống đảm bảo tích cực, bao gồm cả tạo nhiễu”, Denis Feoktistov nói.
Xem thêm: Top 10 Balo Cho Mẹ Và Bé Đi Ra Ngoài, Balo Bỉm Sữa Giá Tốt Tháng 11, 2021
"Katran" gồm thể chuyển động ban ngày hoặc đêm, vào mọi điều kiện thời tiết, ngơi nghỉ các khu vực miền núi - độ cao lên đến mức 4000 mét so mới mặt biển, sảnh đỗ có kích thước tối thiểu 35 x 35 mét. Phạm vi bay với bình nhiên liệu chính là 450 km, cùng với thùng phụ - lên tới 1100 km. Vận tốc bay lên rất cao - 16 m/s - tối đa trong số những trực thăng võ thuật cùng loại. Tốc độ bay 260 km/h. Lắp thêm vũ khí tiêu chuẩn bao gồm pháo 30 milimet 2A42, tên lửa dẫn đường chống tăng "Vikhr-1" hoặc "Attack", tên lửa không đối không "Igla-S", rocket không điều khiển cỡ nòng 80 mm cùng 122 mm.
Ngoài ra, Ka-52K là loại trực thăng duy nhất có khả năng mang theo tên lửa hành trình dài không đối khu đất Kh-31 với không đối hạm Kh-35. Trước khi "Katran” xuất hiện, chỉ gồm máy cất cánh cánh bởi mới được trang bị đầy đủ tên lửa như vây.
Trả lời câu hỏi của những nhà báo về tài năng sử dụng "Katran" làm việc vùng khí hậu nhiệt đới gió mùa nóng ẩm, ví dụ như Việt Nam, Denis Feoktistov giải thích:
“Trực thăng có thể vận động ở ánh nắng mặt trời không khí từ bỏ -50 mang đến +50 độ C. Cỗ máy cũng được bảo đảm khỏi sự ăn uống mòn, vì chuyển động trên biển. Ngoài ra, về nguyên tắc, khôn cùng ít trực thăng có thể chuyển động trên vùng núi độ cao 4 km. Tuy nhiên "Katran" ko chỉ rất có thể bay lên, hơn nữa hạ cánh xuống đó, tắt hộp động cơ và khởi động lại. Katran rất có thể ở "địa điểm dã chiến" trong tối đa 30 ngày, xa sân bay căn cứ.
Cách phía trên không lâu, Ka-52 sẽ được chuyển nhượng bàn giao cho 1 trong những những non sông có nhiệt độ nóng. Người tiêu dùng rất hài lòng. Tôi nghĩ về trong điều kiện của Việt Nam, trực thăng nhiều loại này cũng sẽ có nhu cầu lớn".
Trực thăng tiến công Mi-28NE "Thợ săn đêm" gồm nhiều khác hoàn toàn so cùng với "Ka-52". Size lớn hơn đáng kể. Bộ máy thương hiệu «Mil» cũng có hai hộp động cơ nhưng theo xây đắp truyền thống (một cánh gió chính, đuôi dài với cánh gió đuôi). Size càng, khác với Ka-52, không thu lại được với cách bố trí không hoàn toàn quen nằm trong với trực thăng Nga: hai bánh thiết yếu phía trước với một bánh nhỏ dại ở phía sau. Đội cất cánh cũng hai người, cơ mà vị trí ngồi trước sau. Phi công quản lý điều hành ở phía trước, thấp rộng một chút, chỉ đạo ngồi cao hơn, tất cả tầm chú ý tốt.
Do kích cỡ và cách bố trí, Mi-28 là phương tiện chuyển động trên đất liền. Xét về tốc độ bay, thiết lập trọng đại chiến và cường độ tự bảo vệ, nó thừa qua Ka-52 với không thua kém kém về phẩm chất nhào lộn trên không. Không tồn tại gì ngạc nhiên khi đội nhào lộn bên trên không duy nhất trên thế giới sử dụng trực thăng kungfu - "Berkut" - bay trên Mi-28.
