Chế Công Tắc Phụ Cho Xe Máy

Em ước ao câu công tắc phụ phòng trộm theo phong cách sau, rước mass của từ IC nối với mass xe bởi 1 công tắc nguồn khi bật công tắc nguồn đề xe cộ hay sút dò sút cũng không nổ máy khi nào tắt công tắc mới bình yêu mến lại.Theo lời tín đồ kia chỉ nên đấu công tắc vậy có tác dụng 2 pha chập vào với nhau nên không có lửa không khởi cồn xe được, lúc tắt công tắc nguồn còn 1 pha mass nên bình thường lại, giờ em ao ước đấu dạng hình đó nhưng lại thêm chức năng là kèm còi hú( hay kèn xe pháo cũng được) lúc bật công tắc nguồn nếu unlock xe là nó kêu um sùm cùng cũng không đề hay đấm đá xe nổ máy, bao giờ tắt bắt đầu hết kêu

Bạn đang xem: Chế công tắc phụ cho xe máy

Thích
*
TinChia sẻ lên tin
*

1
Thích
khóa có 2 dây. Mua công tắc nguồn 4 chân 2 tính năng gạt.từ dây ra điệ ổ khóa. Mọt trực tiếp vào kèn. Cắt đôi ra bước vào 2 chân công tắc. 2 chân còn lại. Các bạn đấu ngược nhau. Như các bạn đã đấu ic vừa nói kia
Bác phân tích hơn mang lại em tuân theo được không dẫu vậy em chỉ làm kiểu 2 mass chập nhau nha, chứ các kiểu giảm dây từ ic ra mobin hay giảm dây tự ổ khóa xuống ic công tắc mà hư là dân cỗ luônKiểu 2 mass va nhau công tắc hư thì chẳng sao hêt
khóa có 2 dây. Mua công tắc nguồn 4 chân 2 công dụng gạt.từ dây ra điệ ổ khóa. Côn trùng trực tiếp vào kèn. Cắt đôi ra đi vào 2 chân công tắc. 2 chân còn lại. Các bạn đấu ngược nhau. Như các bạn đã đấu ic vừa nói kia

Xem thêm: Tý Quậy (Tập 4) - Đọc Truyện Tý Quậy Tập 8

Bác nói rõ hơn đến em làm theo được không tuy vậy em chỉ làm cho kiểu 2 mass chập nhau nha, chứ các kiểu giảm dây tự ic ra mobin hay cắt dây từ ổ khóa xuống ic công tắc nguồn mà hỏng là dân cỗ luônKiểu 2 mass va nhau công tắc hư thì không vấn đề gì hêt
sợ thì đừng làm .công tắc không nước vào thì đến khi nào nó lỗi , mà lại nó bao gồm hỏng thì lôi nó ra nối lại , thế bắt đầu là dân biết chuyên môn , tuy vậy không lỗi được đâu .với lại hình dáng mát đụng mát thì loại chỗ cham cùng với boobin làm cầm nào để nó tiếp xúc tốt nếu không cắt dây ?
sợ thì đừng làm cho .công tắc ko nước vào thì đến lúc nào nó lỗi , mà nó gồm hỏng thì lôi nó ra nối lại , thế bắt đầu là dân biết kỹ thuật , mặc dù không hư được đâu .với lại mẫu mã mát va mát thì cái chỗ cham cùng với boobin làm cố gắng nào nhằm nó tiếp xúc tốt nếu không giảm dây ?
Em không hại đâu bác mà em đã dẫn cỗ rồi bác bỏ nên em new nghĩ chơi đó, còn bị thằng thợ ve nỗ lực IC nói thông thường cũng ngớ ngẩn 1 vài ba lần
sợ thì đừng làm cho .công tắc không nước vào thì đến bao giờ nó lỗi , nhưng mà nó có hỏng thì lôi nó ra nối lại , thế mới là dân biết chuyên môn , tuy nhiên không hư được đâu .với lại hình dáng mát chạm mát thì chiếc chỗ cham cùng với boobin làm chũm nào để nó tiếp xúc xuất sắc nếu không giảm dây ?
- Theo tôi nghĩ, với đề bài chưng chủ chuyển ra: chỉ sử dụng 1 công tắc với một cặp tiếp điểm, thì áp dụng chủ yếu ớt với xe Honda, cái đánh lửa bằng manheto (lửa máy) thì rất đối kháng giản. đã coi như 1 cái khóa điện thứ 2, khi đóng tiếp điểm, nó sẽ làm ngắn mạch cuộn sơ cấp yêu cầu mất lửa- tất nhiên, với công tắc đó hoàn toàn có thể nhiều cách: ngắn mạch sơ cấp, ngắn mạch xung điều khiển...tuy nhiên đa số khá phức tạp, nhát tin cậy. Còn thay lắp, thì xe nào cũng rất có thể làm được
Để lũ cướp nó có unlock bằng đoản thì cũng ko nổ trang bị được ạ chỉ dẫn bộ thôi tuy thế em ao ước thêm vụ còi hú mang lại nó khỏi dẫn luôn chẳng lẽ nó dám dẫn xe cộ không chìa khóa mà hú um sùm đi( chủ kiến riêng em)
Để đàn cướp nó có unlock bằng đoản thì cũng không nổ máy được ạ chỉ dẫn bộ thôi nhưng lại em mong muốn thêm vụ bé hú mang đến nó nghĩ về dẫn luôn luôn chẳng lẽ nó dám dẫn xe cộ không chiếc chìa khóa mà hú um sùm đi( ý kiến riêng em)
Cái chủ đề bác bỏ hỏi nhưng cấm đoán mọi bạn bit là bác bỏ định chế công tắc nguồn phụ đến xe nào !Công tắc tía chân có thể làm được !